Das WALDVIERTEL darf nicht zum TRANSITVIERTEL werden!
Eisenbahn statt LKW-Transit
Wir sind hier,
weil wir nicht verstehen, dass unsere Politiker zwar immer davon reden, den Schwerverkehr von der Straße auf die Schiene zu bringen, jedoch gerade das Gegenteil davon tun.
Weil wir nicht verstehen, dass der LKW-Verkehr jetzt auch noch über Fratres, durch Dobersberg und Thaya rollen soll und für die ökonomischen (notwendige Umfahrungen !) und ökologischen Kosten der Steuerzahler aufzukommen hat.
Gleichzeitig ist 20 Jahre nach der Grenzöffnung zu Tschechien und im Jahr der NÖ-Landesausstellung die Bahnlinie Slavonice-Fratres noch immer zu.
Wir fordern nach dem Versagen von ÖBB und Bund das Land Niederösterreich auf, die Sache in die Hand zu nehmen!
Die Wiederherstellung der Bahn (ca 27 Mio. Euro) kostet etwa 1/3 der Ortsumfahrung Gro?haslau (20 Mio.) und der geplanten Umfahrung von Zwettl (60 Mio.). Auch dies zahlt das Land.
Insgesamt wird diese, für den LKW-Transit ausgebaute Strecke, 200 Mio Euro kosten. Nochmals zum Vergleich: Der Bahnausbau kostet 27 Mio.!
Wir fordern daher: Sofortiger Stopp des LKW-Transits durch das Thayatal! Sofortiger Baubeginn der Bahn Waidhofen-Slavonice.
Für weitere Infos und Rückfragen: Plattform zur Wiederherstellung und Inbetrieb-nahme der Thayatalbahn, www.verein-thaytalbahn.at, Egon Schmidt, 0664 / 523 86 25
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